EIRES Energizing Day 2024
Energietransition
19 november 2024
10:00 uur - 16:30 uur

EIRES: Energizing Day 2024 ‘Innovation powering the energy revolution'

On Tuesday 19 November 2024 the Energizing Day, titled: ‘Innovation powering the energy revolution,’ will take place. We are looking forward meeting you in person!

EL Noord-Brabant
Kernenergie
20 november 2024
11:45 uur - 13:00 uur

E Lunch webinar The Role of Small Modular Reactors in the Dutch Energy Landscape Dirk Rabelink | ULC-Energy

In zijn lezing "The Role of Small Modular Reactors in the Dutch Energy Landscape" gaat Roel Rabelink ULC-Energy in op de vraag of de modulaire reactoren kunnen worden ingepast in de elektriciteitsvoorziening en energiehuihouding van Nederland.

EL Noord-Brabant
Symposium
20 november 2024
12:00 uur - 17:00 uur

Integraal ontwerpen, aspect: Geluid

Zoals bekend maken we ons binnen RisicoBeheer en Techniek (RBT) al jaren grote zorgen over het gebrek aan “vóórdenken” tijdens het ontwerpproces. Te zeer blijkt de aandacht gefocust op het realiseren van een zo goedkoop mogelijk project dat hopelijk bijdraagt aan het oplossen van een probleem, met het al dan niet voldoende onderkennen van ongewenste en vaak onbedoelde neveneffecten. We hebben een Ingenieursgroep gevonden, die dezelfde problematiek onderkent. Bezint eer ge begint, denk voor en niet alleen na. De Anteagroep (Het Thuis van Trotse Ingenieurs) organiseert in samenwerking met de Afdeling RisicoBeheer en Techniek (RBT) van het KIVI een serie lezingen over aspecten, die bij het ontwerp van een technische installatie impact hebben op de leefomgeving. Onder leefomgeving wordt breed gedefinieerd en omvat o.a. de publieke ruimte, de privéruimte binnenshuis, kantoren, scholen, etc.

RBT Flevoland
Tektalk
20 november 2024
15:30 uur - 19:00 uur

FIT for REFIT, Future Proof Design of Super Yachts

With the rapid technological development of alternative energy and propulsion systems, interior, HVAC Super Yachts in mind, designing and building a Super Yacht ‘just’ to meet the current client and technological requirements is not a sustainable approach. Not from an environmental impact point-of-view, but also not from a value point-of-view, given that the full life cycle of a yacht will for sure pass multiple owners, technical developments. And future rules and regulations could be restrictive in the yacht’s usage.

MRT Noord-Holland